Pociągi szybciej pojadą w Beskidy. Modernizacja trasy Sucha Beskidzka – Żywiec na finiszu

Już pod koniec 2026 roku podróżni ponownie pojadą zmodernizowaną linią kolejową nr 97 na odcinku Sucha Beskidzka – Żywiec. Inwestycja o wartości ponad 520 mln zł, realizowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy, znacząco skróci czas przejazdu, poprawi komfort podróży oraz jeszcze bardziej otworzy Beskidy na ruch turystyczny.

Nowe tory, przebudowane stacje, dodatkowy przystanek Żywiec Amfiteatr oraz nowoczesna infrastruktura sprawią, że kolej stanie się jedną z najwygodniejszych form dotarcia do jednego z najatrakcyjniejszych regionów południowej Polski. Tej zimy, ruch turystyczny w regionie może wystrzelić!

Beskidy jeszcze bliżej turystów

Modernizacja trasy przyniesie korzyści nie tylko mieszkańcom Małopolski i Śląska, ale również tysiącom turystów odwiedzających Beskidy przez cały rok.

Linia kolejowa prowadzi przez wyjątkowo malownicze tereny, oferując widoki na beskidzkie pasma górskie, lasy oraz doliny. Dzięki krótszemu czasowi przejazdu łatwiej będzie zaplanować zarówno jednodniowe wycieczki, jak i dłuższe pobyty w Żywcu, Suchej Beskidzkiej czy okolicznych miejscowościach.

Na popularności mogą zyskać również liczne szlaki piesze i rowerowe. Z pewnością zyskają również atrakcje takie jak Jezioro Żywieckie, Góra Żar, Beskid Mały czy Beskid Żywiecki. Coraz więcej osób wybiera dziś podróż pociągiem zamiast samochodu. To bardzo istotne, bo w regionie ruch drogowy w sezonie turystycznym bywa bardzo duży.

Podróż będzie szybsza i wygodniejsza

Po zakończeniu inwestycji czas przejazdu skróci się o około 30 minut. Oznacza to, że najszybsze pociągi pokonają trasę z Żywca do Krakowa w około 100 minut.

Na ponad 35-kilometrowym odcinku powstało całkowicie nowe torowisko, trwa również końcowy montaż sieci trakcyjnej. Dla podróżnych przygotowano dziesięć nowych peronów oraz dodatkowy przystanek Żywiec Amfiteatr, który ułatwi dostęp do centrum miasta oraz licznych wydarzeń kulturalnych.

Perony zostaną wyposażone w wiaty, ławki, tablice informacyjne oraz udogodnienia dla osób z ograniczoną mobilnością. Dzięki temu podróż stanie się bardziej komfortowa dla wszystkich pasażerów.

Maszyniści przygotowują się do uruchomienia połączeń

Nowoczesna infrastruktura wymaga odpowiedniego przygotowania pracowników kolei. Dlatego trasa ta jest często wykorzystywana w szkoleniach dla maszynistów wykorzystujących symulator kolejowy. Dzięki temu, pracownicy kolejowi mogą już wcześniej przygotować się do obsługi odnowionej trasy.

Szkolenia prowadzone na symulatorach pozwalają odwzorować rzeczywiste warunki jazdy, poznać przebieg linii oraz przećwiczyć różne sytuacje eksploatacyjne jeszcze przed uruchomieniem regularnego ruchu pasażerskiego. Takie rozwiązania odgrywają dziś coraz większą rolę podczas wdrażania nowych i zmodernizowanych odcinków kolejowych.

Bezpieczniejsza infrastruktura na całej trasie

Modernizacja objęła znacznie więcej niż wymianę torów. W ramach inwestycji przebudowano ponad 100 obiektów inżynieryjnych, w tym mosty, wiadukty oraz przepusty. Powstał także nowy tunel w Lachowicach, który poprawi bezpieczeństwo zarówno ruchu kolejowego, jak i drogowego.

Kończą się również prace na ponad 50 przejazdach kolejowo-drogowych. Nowoczesne rozwiązania zwiększą bezpieczeństwo kierowców, pieszych i pasażerów, a jednocześnie usprawnią codzienną komunikację w regionie.

Powrót pociągów jeszcze w tym roku

Zakończenie wszystkich prac oraz przywrócenie ruchu kolejowego planowane jest na grudzień 2026 roku. Inwestycja znacząco poprawi połączenie między województwami małopolskim i śląskim oraz stworzy nowoczesny korytarz komunikacyjny prowadzący do jednego z najchętniej odwiedzanych regionów turystycznych w Polsce.

Szybsze połączenia, nowoczesna infrastruktura oraz łatwiejszy dostęp do beskidzkich atrakcji sprawią, że kolej stanie się jeszcze bardziej konkurencyjna wobec transportu samochodowego. To dobra wiadomość zarówno dla mieszkańców regionu, jak i turystów planujących wypoczynek w górach przez cały rok.