Rail Baltica coraz bliżej. PKP PLK może podpisać rekordowy kontrakt za ponad 5 miliardów złotych

Jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych w Europie Środkowo-Wschodniej zrobiła kolejny krok naprzód. Po wielu miesiącach odwołań i sporów PKP Polskie Linie Kolejowe są coraz bliżej podpisania umowy na modernizację odcinka Białystok – Ełk. To kluczowy fragment międzynarodowej trasy Rail Baltica, która połączy Polskę z krajami bałtyckimi i Finlandią.

Rail Baltica ma strategiczne znaczenie dla Europy

Odcinek Białystok – Ełk stanowi jeden z najważniejszych elementów polskiej części projektu Rail Baltica. Trasa połączy Europę Środkową z Litwą, Łotwą, Estonią i Finlandią, tworząc nowoczesny korytarz transportowy dla pasażerów oraz przewozów towarowych.

Znaczenie inwestycji wykracza jednak poza kwestie gospodarcze. W obliczu napiętej sytuacji geopolitycznej oraz rosnącego znaczenia infrastruktury transportowej dla bezpieczeństwa regionu Rail Baltica zyskała również wymiar strategiczny.

Plan zakłada budowę i modernizację niemal 100 kilometrów dwutorowej, zelektryfikowanej linii kolejowej. W ramach projektu powstanie lub zostanie przebudowanych osiem stacji oraz dziesięć przystanków kolejowych. Kolejarze wyeliminują także przejazdy kolejowo-drogowe, zastępując je 44 nowymi obiektami inżynieryjnymi.

Burzliwa historia największego przetargu PKP PLK

Przetarg na realizację inwestycji wystartował już na początku 2025 roku. Od samego początku wzbudzał ogromne zainteresowanie największych firm budowlanych działających na rynku kolejowym.

Najpierw PKP PLK wskazały jako zwycięzcę konsorcjum Torpol i Mirbud. Później jednak Krajowa Izba Odwoławcza nakazała wykluczenie wykonawcy z postępowania. Następnie inwestor wybrał ofertę konsorcjum Budimex i PORR, ale również ten wybór został zakwestionowany przez KIO.

Dopiero trzecie rozstrzygnięcie przyniosło przełom. Pod koniec kwietnia PKP PLK wskazały konsorcjum firm Track Tec Construction, Intop, Unibep i Pomorskiego Przedsiębiorstwa Mechaniczno-Torowego jako wykonawcę inwestycji.

Wartość kontraktu wynosi około 5,22 miliarda złotych, co czyni go największym zamówieniem w historii spółki.

Ostatnia prosta przed podpisaniem umowy

Niedawno Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła lub odrzuciła kolejne odwołania konkurencyjnych wykonawców. Dzięki temu wybór konsorcjum z Track Tec Construction pozostał w mocy.

Przed podpisaniem umowy pozostała jeszcze obowiązkowa kontrola prowadzona przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Jeśli procedura nie wykaże nieprawidłowości, PKP PLK będą mogły podpisać kontrakt w ciągu najbliższych tygodni.

To bardzo ważne, ponieważ inwestycja korzysta z dofinansowania przekraczającego 800 milionów euro z programu CEF „Łącząc Europę”. Warunki finansowania wymagają zakończenia prac i rozliczenia projektu do końca 2029 roku.

Symulator kolejowy już dziś przygotowuje maszynistów do Rail Baltica

Choć pierwsze pociągi pojadą nową trasą dopiero po zakończeniu inwestycji, branża kolejowa już teraz przygotowuje przyszłych maszynistów do pracy na modernizowanej linii. Coraz większą rolę odgrywa tutaj symulator kolejowy, który pozwala odwzorować przebieg planowanej trasy jeszcze przed oddaniem jej do użytku.

Nowoczesne systemy szkoleniowe umożliwiają tworzenie realistycznych modeli szlaków, stacji i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Dzięki temu kursanci mogą wcześniej poznać charakterystykę przyszłej infrastruktury, przećwiczyć prowadzenie pociągu w różnych warunkach oraz zapoznać się z procedurami obowiązującymi na danym odcinku.

Eksperci podkreślają, że takie rozwiązanie znacząco przyspiesza proces szkolenia. Maszyniści zdobywają praktyczne doświadczenie jeszcze przed uruchomieniem linii, a przewoźnicy mogą szybciej przygotować odpowiednio wykwalifikowaną kadrę do obsługi nowych połączeń.

Rail Baltica zmieni kolej w tej części Europy

Po zakończeniu prac podróże pomiędzy Białymstokiem a Ełkiem staną się szybsze, bezpieczniejsze i bardziej komfortowe. Modernizacja zwiększy również przepustowość linii, co ma ogromne znaczenie dla przewozów towarowych między Polską a krajami bałtyckimi.

Rail Baltica należy dziś do najważniejszych projektów infrastrukturalnych realizowanych w Europie. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, podpisanie rekordowego kontraktu rozpocznie nowy etap budowy połączenia, które przez wiele lat będzie odgrywać kluczową rolę zarówno dla pasażerów, jak i całej gospodarki regionu.