RegioJet wjeżdża do Polski. Czeski przewoźnik chce spróbować swoich sił na naszych torach

Polscy pasażerowie już niedługo zyskają alternatywę dla PKP Intercity. Czesi z RegioJet przygotowali plan ekspansji. Pociągi ruszą jeszcze w tym roku, oferta zapowiada się naprawdę ciekawie, a dodatkowo powstaną miejsca dla setek nowych pracowników kolei.

RegioJet – co to za przewoźnik?

RegioJet to prywatna spółka transportowa z Czech, która powstała w 2009 roku i od początku stawia na przewozy kolejowe i autobusowe. Marka należy do biura podróży Student Agency i w krótkim czasie stała się jednym z największych prywatnych przewoźników u naszych południowych sąsiadów. Dziś jej pociągi i autobusy kursują nie tylko po Czechach, lecz także w Austrii i na Słowacji. Od 18 września pasażerowie będą mogli skorzystać z pierwszego połączenia RegioJet także w Polsce.

Firma znana jest z konkurencyjnych cen i przyjaznego standardu obsługi, dzięki czemu skutecznie rywalizuje z państwowymi operatorami. Charakterystyczny przydomek „żółci” nawiązuje do barw firmowych, które łatwo rozpoznać na dworcach i ulicach.

Wrzesień: start Kraków–Warszawa

Pierwszy pociąg RegioJet’a wystartuje z Krakowa do Warszawy 18 września. Skład wczesnym rankiem wyruszy z Dworca Głównego, by dotrzeć do Warszawy Wschodniej około południa. Powrót nastąpi wczesnym popołudniem. Na razie będzie to jedynie jedna para kursów dziennie, ale to dopiero początek ekspansji na polskich torach.

Grudzień i 2026: pięć tras i pełna oferta

W grudniu czeski przewoźnik planuje rozwinąć skrzydła. Uruchomi pięć pierwszych tras krajowych i międzynarodowych. Oprócz Kraków–Warszawa będzie to:

• Warszawa – Poznań
• Kraków – Warszawa – Gdynia
• Warszawa – Ostrawa – Praga
• Warszawa – Ostrawa – Wiedeń

W tym okresie trwają jazdy próbne i budowanie zespołu. Przewoźnik zapowiada zatrudnienie około 300 pracowników, a pełna, regularna obsługa ma ruszyć 1 kwietnia 2026 roku.

Więcej kursów, więcej opcji

Od połowy września połączenia staną się codzienne. Każdy pasażer będzie miał wybór – cztery klasy podróży, dostęp do internetu, darmową kawę i rozrywkę pokładową. Ceny biletów – choć na razie tajemnicze – zapowiadają się konkurencyjnie. Wstępne kursy mogą być nawet tańsze, ponieważ mają charakter promocyjny i służą budowaniu rozpoznawalności marki.

Rekrutacja na pełnych obrotach

RegioJet zamierza zatrudnić nawet 500 osób – od maszynistów po stewardów i pracowników biurowych. Maszyniści mogą liczyć na zarobki sięgające 14 000 zł brutto. Dlatego wielu z nich już obecnie odwiedza symulator pociągu częściej niż zazwyczaj, aby odbyć dodatkowe sesje szkoleniowe na lokomotywach tego operatora. W grze są też stanowiska kierowników pociągów i obsługi pasażerskiej. Czesi nie oszczędzają na zespole – chcą zapewnić solidny start i szybką rozbudowę oferty.

Nowa era kolei pasażerskiej w Polsce

Wejście RegioJet’a kończy długotrwały monopol PKP Intercity na trasie Kraków–Warszawa. Po latach starań czeski przewoźnik w końcu uzyskał dostęp do krajowych tras pasażerskich, a już wcześniej ograniczał się do połączeń międzynarodowych bez sprzedaży biletów na odcinku krajowym. Teraz otwiera się dla niego nowa szansa – a przed podróżnymi realna możliwość wyboru.